桥壳疲劳试验机系统的测试应用需严格遵循相关国家标准与行业标准，确保测试结果的准确性、权威性与合规性。本文将聚焦符合国标/行标的核心测试项目，详细解读各测试项目的目的、流程与标准依据，为企业开展合规测试提供参考。
1. 测试目的：检测桥壳在垂直方向弯曲载荷作用下的疲劳性能，验证其在车辆行驶过程中承受车身重量、载重等垂直载荷的能力。
2. 标准依据：主要遵循《汽车驱动桥壳台架试验方法》（GB/T 1402-2016），标准中明确规定了垂直弯曲疲劳测试的载荷施加方式、循环次数、测试判定标准等要求。
3. 测试流程：将桥壳按实际安装状态固定在试验机台架上，通过加载装置向桥壳中部施加垂直方向的交变载荷，载荷幅值与频率按标准设定（通常循环次数不低于10⁶次）。测试过程中实时监测桥壳的变形、裂纹情况，若完成规定循环次数后未出现失效现象，则判定为合格。
1. 测试目的：模拟车辆行驶时桥壳因动力传递、转向等产生的扭转载荷，检测桥壳的抗扭转疲劳能力，避免因扭转疲劳导致桥壳断裂。
2. 标准依据：参考《商用车驱动桥壳疲劳强度试验方法》（QC/T 533-2018）等行业标准，标准对扭转疲劳测试的载荷范围、循环特性、测试流程有明确规定。
3. 测试流程：将桥壳两端固定，通过扭转加载装置向桥壳施加交变扭转力矩，模拟车辆加速、制动时的扭转工况。测试过程中记录扭转角度、扭矩变化曲线，监测桥壳是否出现扭转变形、裂纹等失效情况，直至达到规定循环次数或出现失效。
1. 测试目的：模拟车辆实际行驶过程中，桥壳同时承受弯曲、扭转、剪切等多种载荷的复杂工况，全面验证桥壳的综合疲劳性能。
2. 标准依据：结合GB/T 1402-2016与QC/T 533-2018等标准要求，根据不同车型的实际使用工况，制定个性化的组合载荷测试方案。
3. 测试流程：通过桥壳疲劳试验机系统的多通道加载功能，同时向桥壳施加垂直弯曲载荷、水平弯曲载荷与扭转载荷，各载荷的幅值、频率、相位按实际工况比例设定。测试过程中采用多传感器同步采集数据，全面监测桥壳各关键部位的应力、应变变化，评估其在复杂载荷作用下的疲劳寿命与失效风险。
针对营运车辆、特种车辆等对桥壳可靠性要求极高的场景，桥壳疲劳试验机系统还需开展耐久可靠性测试。该测试遵循《汽车零部件可靠性试验方法》相关标准，通过延长测试循环次数（通常不低于10⁷次）、模拟长期连续行驶工况，验证桥壳在长期使用过程中的可靠性与稳定性，确保其满足营运车辆的高强度使用需求。
