该系统是为汽车排气管卡箍高温耐久试验专门设计的试验系统；该试验系统由主机、恒压伺服泵站、全数字伺服控制器、控制软件、研华工控计算机、附具以及管路系统等组成。
排气管卡箍即从发动机排气出口到后处理器间的各段排气管中间联接的卡紧卡箍。
该系统是为汽车排气管卡箍高温耐久试验专门设计的试验系统；
该试验系统考察在排气管芯部保持650℃的环境温度，卡箍安装在试验工装上，并对卡箍施加额定扭矩，考察卡箍的耐久可靠性。
QC/T 621.2-2013
1、最大动态试验力：±10kN;
2、最大静态试验力：10kN;
3、试验力测量范围：2%-100%FS；
4、试验力示值精度：≤±1%（2%-100%FS）;
5、试验力动态示值波动度：±0.5%FS;
6、正弦波失真度≤1%；
7、作动器最大位移：±50mm；
8、位移测量精度≤±0.1FS；
9、主要试验波形：正弦波、方波、三角波。
10、试验频率范围：0.01-75Hz;
11、试验辅具：专用试验辅具1套；
12、控制系统：全数字伺服控制，闭环控制回路，试验过程中可平滑切换。
13、底座尺寸：1400mmx700mmx200mm（长x宽x高）；
14、主机刚度：3.0×10N／m；
15、恒压伺服泵站：21Mpa,20L/min,7.5kW,AC三相，50Hz,380V。
16、整机占地面积尺寸：2500mmx1500mmx1500mm（长x宽x高）；
17、重量：约2000kg；
18、系统保护功能完善，具备超载、超设定、超量程、超试验参数设定、泵站超压、超温、 滤油堵塞等保护功能；
航空航天、轨道交通、金属与材料科学、汽车工业、建筑工程与桥梁等
