桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形要求，设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种结构。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
基于此安全考虑，桥梁伸缩装置检测试验台成为生产厂家和检测单位的必备检测设备。
JT/T 327-2016 《公路桥梁伸缩装置》
JT/T 1064-2016《桥梁阻尼减振多向变位梳齿板伸缩装置》
JTQX-2011-12-2《模数式伸缩装置通用技术条件》
1.拉伸、压缩最大水平摩阻力试验（依据JT/T 1064-2016附录F）
2.拉伸、压缩时最大竖向变形偏差试验（DB附录A）
3.变形性能试验(JT/T327-2016附录B)
4.防水性能试验(JT/T327-2016附录C)(封头处理工序由客户自己完成)
5.承载性能试验(JT/T327-2016附录D)
6.常规竖向载荷作用下对伸缩装置进行整体疲劳性能试验(依据DB附录C)
该综合试验台包括静态加载和动态加载两部分；这两部分共用一个平台，设置独立加载架；静态加载部分可完成伸缩装置拉伸、压缩最大水平摩阻力试验、伸缩装置承载性能试验及拉伸、压缩时最大竖向变形偏差试验等试验。动态加载部分可完成在常规竖向载荷作用下对伸缩装置进行整体疲劳性能试验。并且该试验机具有全面的安全保护措施，可进行故障报警、超载报警、限位停机等保护功能。
该综合试验台可完成伸缩装置拉伸、压缩最大水平摩阻力试验、伸缩装置承载性能试验及拉伸、压缩时最大竖向变形偏差试验、常规竖向载荷作用下对伸缩装置进行整体疲劳性能试验。
航空航天、轨道交通、金属与材料科学、汽车工业、建筑工程与桥梁等
